Гидравлический двухбарабанный ролик XCMG 12ton (оригинальный двигатель Deutz)

Модель: XD122 Метод работы: Вибрация шлифовального круга Тип колеса: шлифовальный шлиц Тип двигателя: Дизельный двигатель Центробежная сила: 13KN Состояние: Новый Торговая марка: SUNY Происхождение: Китай Тип: Роликовый мост: Двуосный двухбарабанный Глубина уплотнения: 30 см Скорость перемещения: 35cm / s Аттестация: ISO 9001: 2008 Рабочий вес: 12000kgs Спецификация: ISO Код HS: 84294019
ОСОБЕННОСТЬ
XD122 / XD132 / XD142 - это второе поколение высокочастотного вибрационного компактора XCMG с двойным двойным уплотнением, а модный внешний вид и передовая концепция дизайна демонстрируют высокое качество изображения изделия XCMG. Машина отличается превосходными характеристиками уплотнения с точки зрения разумной ширины уплотнения, конструкции крабов и барабана большого диаметра, ведущих мировых технологий высокочастотной вибрации и среднего уплотнения. Он использует систему управления частотой вращения в уплотнении, чтобы получить наилучшую работу. Научный дизайн и современное производственное оборудование гарантируют, что машина разумно распределяется по весу и барабанному центру барабана. Таким образом, заказчик мог получить однородную однородность уплотнения.
Превосходная вибрация уплотнения 67HZ высокочастотной вибрации, формируют гладкую дорожную поверхность из-за более близкого расстояния удара и повышают эффективность работы. Это лучший выбор для уплотнения тонких дорожных покрытий и дорожного уплотнения высокого уровня.
Применение равномерного уплотнения значительно улучшает качество уплотнения и однородность уплотнения.
Эффективная работа
Соответствующий двигатель syTstem отличается экономией топлива, износостойкостью и высокой надежностью в жестких условиях эксплуатации. Конструкция подушки пружинного сиденья значительно улучшает уровень вибрации и шума.
Независимая система охлаждения может обеспечить охлаждение даже в тяжелых условиях работы.
Закрытая система гидравлического привода импортного насоса с переменной нагрузкой и переменной нагрузки обеспечивает отличные характеристики привода и устойчивость к качению. Двухступенчатое бесступенчатое изменение скорости соответствует требованию различных условий.
Двухдвигательная вибрационная система с двумя насосами может реализовать отдельную вибрацию переднего или заднего барабана.
Достаточное соответствие коэффициента демпфирования системы обеспечивает устойчивость машины в условиях вибрации, улучшая качество уплотнения и срок службы компонента.
Технология верхнего уровня управления
Машина имеет интеллектуальное управление благодаря передовому PLC и CAN технологии управления. Система управления может отображать этот параметр в режиме реального времени и автоматически предупреждать об ошибке, указывая состояние выхода и записи о неисправности и функции поиска.
Функция управления частотой вращения. Пользователь может получить наилучшее уплотнение в соответствии с триколорной полосой красного, желтого и синего цветов.
Автоматическая функция вибрации и полива может сократить время работы пользователя и интенсивность труда. Когда скорость машины достигнет установленной скорости, она будет вибрировать и поливаться автоматически.
Большой цветной ЖК-дисплей отображает множество параметров и предупреждающую информацию.
Идеальный детальный дизайн
Эргономичная кабина обеспечивает комфортные условия для оператора. Вращающаяся и регулируемая панель управления обеспечивает отличную видимость для оператора во всех видах условий уплотнения.
Окно из клееного стекла позволяет избежать металлической рамы, которая может повлиять на видимость, и обеспечить безопасный вид. Оператор мог видеть объект 1x1m из передней и задней рамы из кабины.
Эффективное кондиционирование воздуха характеризуется разумным распределением выходного ветра, и оператор может комфортно работать в любых условиях.
Капот двигателя состоит из левой, средней и правой частей. Две боковые двери могут открываться под большим углом, что удобно для пользователя для ремонта и обслуживания двигателя и гидравлической системы. Воздушный канал на двух боковых дверях мог удовлетворить требования к охлаждению всей системы.
Конструкция бокового гидравлического шланга рамы обеспечивает скрытую конструкцию для обеспечения безопасности шланга.
Опрыскиватель для опрыскивания находится на переднем конце кабины, и легко следить за состоянием. Опрыскиватель находится в нижнем положении, что позволяет избежать повреждения естественного ветра в направлении распыления.
Скребок для грязной воды натягивается пружиной, чтобы обеспечить полный контакт с полиуретановой плитой и барабаном, и очистить липкий предмет от барабана. При перемещении на другие участки, скребок и барабан разделяются болтом механически, чтобы обеспечить срок службы грязеотделителя и уменьшить потребление мощности двигателя.
Быстрое обслуживание
Воздушный фильтр, дизельный фильтр и гидравлический масляный фильтр полностью открыты, что легко и удобно проверять и получать доступ к каждому сердечнику фильтра.
Фильтр для воды в системе орошения поддерживается легко, а дренажная труба находится в небольших воротах, что удобно для слива воды в зимний период.
Наполнитель для дизельного топлива и заливной бак для моющего средства находятся на верхней части машины. Заполняя дизель и воду, складная лестница для цинкования может обеспечить вам безопасность и удобство.

Группа Продуктов : Проектируя Машинное Оборудование > Дорожно-Строительной Техники